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| 广东珠海市高压锅炉无缝钢管价格调价政策显得尤为谨慎 | |||||
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| 广东珠海市高压锅炉无缝钢管价格调价政策显得尤为谨慎 广东珠海市高压锅炉无缝钢管上周五天钢将普板16-20mm出厂价格上调50元/吨，到4200元/吨，完成任务优惠50元/吨；今日韶钢对所有区域普板、低合金板、优碳板上调30元/吨；同日柳钢对厚板上调30元，华东地区上调50元：现14-28mmQ235中板区内表列执行价为4810元/吨。下游造船业方面，即使全球的造船需求在经历一年低谷后重新回升，2010年也不大可能恢复到危机前的水平。造船业蓬勃发展的大好时期已经过去，2011年有可能出现产能过剩的局面。虽然中国船厂去年接获了最多订单，手持订单量将持续最长，但也将面临相同的困境。 分析认为，推动这一波行情的主要动力是来自上游要素，不过细算一下，今年长协矿价即便涨90%，当前的这个价格水平也已开始脱离成本的支持了，换句话说，后续价格要继续上涨需要有新的动力，例如下游需求的拉动，例如外部环境要素的刺激等等，如果没有新动力的驱动，价格在继续惯性上冲之后，当有回调。随着全球经济复苏、国际贸易转暖，广东珠海市高压锅炉无缝钢管今年航运市场预期是乐观的。我国船舶制造业，已经在通过自主研发对产品进行升级换代，造船效率大大提高，中国制造在欧美等主流船舶市场里，保持着绝对竞争优势。但同时也要看到，由于前几年疯狂、无序的投资导致供求关系失衡，加之受从2008年9月开始的金融危机影响，在持续近六年的行业繁荣后，中国造船业进入萧条，民营造船厂首当其冲，面临着兼并、重组、倒闭的命运。钢厂大幅涨价通常会导致市场的观望，尤其在下游采购欠活跃的情况下。从下游角度来讲，根据企业自己的需求，采购通常集中在一波上涨的初中期，这也是所谓的采购节凑问题。钢厂方面，昨天西城出台第三期价格，中厚板上涨350元，14-20mm普板表列价到4500元/吨，按这个测算到货成本，应该在4350元以上。因此，我们认为尽管今年中厚板表现会因实际需求比去年会有较大好转而好于热卷等产品，广东珠海市高压锅炉无缝钢管但根本上也脱离不了这个大背景——中厚板的新产能还在继续增加！就这个角度而言，当前市场应该以稳定为主，保持一定出货，不宜盲目追高。据统计数据显示，今年1-2月全国造船完工量918万载重吨，同比增长168%，占世界市场份额46.1%，其中出口船舶占总量的82%。另外，新承接船舶订单量572万载重吨，约为去年同期订单量的8.7倍，占世界市场份额51.9%，其中出口船舶占总量的54%；截至2月底，手持船舶订单量18695万载重吨，比2009年底手持订单下降0.6%，占世界市场份额37.6%，其中出口船舶占总量的88%。本周各地市场普遍大涨。截至到3月11日，全国23个主要城市8mm普板、20mm普板和20mm低合金板的平均价格分别为4358元/吨、4042元/吨和4223元/吨，与上周相比分别上涨96元/吨、109元/吨和97元/吨。 |
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