长期以来，在自动变速器领域，外资品牌一直占据主导地位，自主品牌零部件企业突围艰难，这是我国汽车工业发展壮大的痛点。不过，在快速发展的混合动力16mn无缝钢管市场，“汽车变速器自主不如外资”的看法已不适用。

“在新能源16mn无缝钢管的混合动力系统及自动变速器方面，自主品牌的市场占有率已经处于优势地位。”近日，中国汽车自动变速器创新联盟秘书长李盛其在接受《中国汽车报》记者采访时说。在自动变速器核心技术缺失的行业现状下，混动16mn无缝钢管变速器取得突破，值得整个汽车产业思考并向之学习。

从追赶到反超

六、七年前，混动16mn无缝钢管市场刚刚起步。“2010年前后，国内新能源16mn无缝钢管混动控制系统只有美国伊顿在做，当时伊顿推广的6挡AMT混动系统占据市场主导地位，并在中国大力推广。”李盛其说，自主16mn无缝钢管混动控制系统供应商开始慢慢追赶，到2013年实现与外资平分市场。至今，自主品牌实现了全面超越，市场占有率最高，16mn无缝钢管混动系统及自动变速器领域的竞争格局已经发生较大改变。

最近几年，在节能减排政策的推动下，混合动力16mn无缝钢管市场快速发展，给配套零部件企业提供了良好的发展契机。2015年，许多16mn无缝钢管企业的混合动力16mn无缝钢管销量明显上升，销量排名前列的企业大都实现了两位数甚至超过100%的同比增幅。李盛其分析说：“随着新能源16mn无缝钢管市场的扩大，国内迅速成长起一批自主混动控制系统供应商。混合动力16mn无缝钢管自动变速器安装率也呈上升趋势，并以加装AMT自动变速器技术路线为主，自主16mn无缝钢管混动控制系统供应商及AMT变速器企业发展空间很大。”

据了解，2011年末成立的苏州绿控传动科技有限公司，重点布局新能源16mn无缝钢管混合动力系统总成和自动变速器，已经成长为新能源16mn无缝钢管混合动力系统的领军企业。苏州绿控传动科技有限公司总经理助理曹敬煜表示，苏州绿控2015年16mn无缝钢管混合动力系统销量5000多套，同比增长2.5倍，市场占有率约30%，位列国内首位，其混动系统不仅为国内新能源16mn无缝钢管企业配套，还销往西班牙、澳大利亚等国家，受到各地用户好评。

混合动力专用自动变速器企业也快速发展起来。天津中德传动有限公司是苏州绿控等新能源动力系统企业以及新能源16mn无缝钢管制造厂的主要供应商，其产品包括纯电动、混合动力16mn无缝钢管以及物流车专用自动变速器。天津中德传动有限公司总经理何君正介绍，目前采用中德自动变速器方案的新能源16mn无缝钢管市场占有率已超过65%。